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隧道掘进机为何物?它是集机械、电气、液压、传感、信息、力学、导向等技术于一体的高端装备，被誉为“工程机械之王”，可有效的检测管件的爆破压力值是世界最先进的隧道施工设备，被国务院列入振兴装备制造业16项重大技术装备，是衡量一个国发带家重型装备制造业水平的标志产品。

由于盾构制造工艺复杂，技术附加值高，一高份子聚合物具有所有已知材料中可变性范围最宽的力学性质直被德、法、日等少数发达国家所垄断，“洋盾构”一度在我国市场的占有率高达95%以上，且价格高昂，并对关键技术实行封锁。长期以来，由于没有国产盾构和关键技术，外国专家的傲慢深深刺痛了国人的民族自尊心，隧道施工的第一代中铁装备人暗下决心，“一定要造中国人自己的盾构”。自2000年起，凭借深厚的施工技术积淀，18人的研发团队大胆创新，把盾构施工现场作为课堂，就此开始了新的探索和征程。2002年成功入围国家863计划后，即于当年8月投巨资在河南新乡建立起第一座盾构产业化基地。

“作为在国家863、973计划大力支持下成长的企业，我们一直把创新创造作为发展的主要手段，紧跟国家发展战略，通过建立创新体系，坚持科技研发大投入，打造‘产、学、研、用、政、金、媒’大创新格局。”该集团公司董事长、党委书记李建斌告诉科技，他们每年的科技投入资金约占销售收入的6.3%，通过不断的吸收先进的设计理念等，打造国际化的科研团队。

中铁装备有着宽广的施工平台，为产品研发提供第一手的施工资料和数据信息，为产品研发提供了厚实的土壤和鲜活的养份。同时200余人的售后服务团队，为施工方提供全方位、全天候云母、一体化的快速响应服务。更为重要的是，中铁装备成立了国内最专业、学科最齐全的隧道装备研究院，拥有从事盾构研发制造的各类技术人员近200人，这些研发人员是从施工中成长起来的“工人院士”。由此，形成了基础研究、现场施工、研发制造和售后服务的良性闭合环。

作为我国隧道掘进机研发制造的先锋，中铁装备生产的隧道掘进机先后参与30多个城市的地铁和隧道建设，产品市场占有率和科技实力长期稳居国内第一。

中铁装备制造的盾构机广泛应用于国内所有在建地铁项目，并出口多个国家。中铁装备自主研制的世界最大断面矩形盾构(长10.12×宽7.27米)成功用于中州大道下穿隧道工程，为城市交通隧道开挖提供了新的解决方案。2015年1月，中铁装备成功研制出国内最大直径的岩石掘进机，有力提升了我国隧道施工效率和安全性能。

如今，中铁装备加快了转型升级的步伐。由该企业承担的“TBM安全高效掘进全过程信息化智能控制与支撑软件基础研究”项目亦获得国家科乃至很多民航飞机的座椅都是阻燃材料做的技计划支持。李建斌介绍，他们通过计划项目正搭建世界最大的掘进机大数据库和云计算中心，这一平台将有效解决掘进机的智能控制和远程服务问题，通过数据分析和现代互联技术，可以实电脑耳机现对设备的远程操控，“无人值守、智能掘进”将变成现实。