北京耗资43亿元地铁开始最大规模改造07年将刷卡万芳

北京：耗资43亿元 地铁开始最大规模改造07年将刷卡

耗资43亿元 改造之后将消灭“咯噔”声 2007年将刷卡乘车

本报记者宛霞报道 规模庞大的地铁一、二号线消除隐患改造工程已经进入重要的阶段。7月25日子夜，地铁一、二号线改造换轨工程正式启动，预计在2006年6月底完工。与此同时，涉及此次改造的各项工程也将陆续展开。

10多个站点要换轨

北京地铁运营公司副总经理战明辉表示，7月1日开始，由于运输需要，前期工程主要是地面焊轨与运输作业，即把短轨焊成长轨、更换钢轨及扣件工程等工作。7月25日子夜更换钢轨工程进入现场施工阶段。本次工程将更换一号线38.7公里(单线)，二号线13.1公里(单线)铁轨。此项工程标志着北京地铁一、二号线消隐改造工程线路部分已进入全面施工阶段。

改造将消灭“咯噔”声

记者了解到，经过这次线路改造，地铁轨道的接头将减少，乘客乘坐一号线、二号线会感觉更舒服。改造后，一、二号线列车运行的平稳度会有所提高，乘客乘车时感觉到的“咯噔”声将被有效抑制，列车的摇晃情况也会有明显改善。不过换轨后的次日，头几班车可能会在换轨区间减速慢行。而此前，地铁13号线、八通线建设已经全面采用无缝钢轨新技术。

每天深夜施工3小时

战明辉表示，由于只是利用每晚运营结束后的3个小时，且不能影响第2天运营。

为确保市民正常出行，线路改造将全部在地铁停运的凌晨0：30至4：00左右进行。记者了解到，把钢轨运进车站后，要在洞体内焊接成1公里多长的无缝线路。每个凌晨施工结束后，工人必须将施工现场迅速清理，并检查全路的安全运营情况，以为第2天的运营扫清障碍。

一、二号线改造要花43亿

地铁一、二号线全面改造工程是北京地铁有史以来规模最大的一次改造，总投资达43亿元。地铁一号、二号线对线路、车辆、信号、通信、供电、机电、自动售检票七大系统的全面更新改造工程，改造后的地铁一、二号线将有180辆新型空调客车上岗，最小发车间隔缩短到2.5分钟，预计2007年北京地铁将全面实现刷卡乘车。与运营密切相关的改造项目将在2008年奥运会前基本完成。查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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