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南京地铁北站有望3年内开建地铁三号线西延一站接入北站万芳

发布时间:2020-02-14 11:53:08 阅读: 来源:金属盖厂家

南京地铁:北站有望3年内开建 地铁三号线西延一站接入北站

青奥会后,南京江北新区的开发箭在弦上。昨日从相关部门获悉,南京市正在研究南京北站设计方案。该站不仅会是一个交通枢纽,还将成为江北新区的一处城市新中心,地铁3号线、江北A2线、宁滁城际线都将接入该站实现无缝对接。

南京北站选址浦口林场

据介绍,根据铁路总公司的南京铁路枢纽总图规划,南京北站是南京铁路枢纽三个主客站之一,具有重要的战略地位和区域作用。了解到,根据之前的选址,南京北站规划在南京地铁三号线林场站的西边,靠近花旗营。这里将成为江北综合枢纽,不单单是铁路南京北站,桥北长途汽车站也有可能搬迁过去。这一选址靠近G25长深高速,距离规划的铁路上元门过江通道也不远。

在专家咨询会上,专家提出,南京北站的建设,不单是新增一处火车站那么简单,其将成为江北新区的一处区域中心。

三号线西延一站接入南京北站

目前南京地铁三号线在建,终点站为江北的林场站。参与会议的人士透露,三号线林场站离未来的南京北站就1公里,三号线将来会西延一站直接接入南京北站。除此之外,江北地区的轨道交通A2线、宁滁城际线也都将接入南京北站,与这一交通枢纽站实现 无缝对接 、 零距离换乘 。

火车线和地铁线怎样接入南京北站?设计单位研究了三种可行方案供比选:方案一:铁路轨道高架,地铁轨道高架(位于铁路轨道下方),综合体设在浦泗路以南,既有京沪线与宁启线以北周边。方案二:铁路轨道下地,地铁轨道下地(位于铁路轨道下方),综合体设在既有浦泗路正下方。方案三:铁路轨道高架,地铁轨道高架(垂直于铁路轨道下方),综合体设在浦泗路以北,朱家山河以南。其中,方案三较其它两种方案虽然在拆迁量、工程造价上较高,但是交通组织较为顺畅,换乘便捷,施工难度最小。目前,设计单位将方案三定为推荐方案。

上元门通道仍定位为铁路桥

南京市政府此前下发了《关于科学有序推进区域城市化近期重点工程的意见(2014-2017年)》(征求意见稿),其中提到规划建设铁路南京北站。此前召开的专家咨询会建议,希望南京市政府积极向上争取政策,将南京北站及相关线路纳入国家铁路十三五规划。

这次会议还研究了上元门通道的建设方案。上元门通道由于紧挨着现有的长江大桥,其建设动向一直备受关注,不少市民期待,如果该通道能够有公路桥功能,将能够大大缓解长江大桥的拥堵现状。了解到,该桥目前定位仍为铁路桥,由铁路部门主导建设,其桥隧方案未定。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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