热弯鱼缸和超白鱼缸的区别汽车玻璃承受温度

玻璃材料品种多样，性能优越质量佳，不但能够作为装饰，而且耐用功能广。玻璃隔断、汽车车窗，都要玻璃做主场。光滑平整、纯净明亮，各行各业都要它。玻璃是现在较为流行的装饰材料，建筑室内装潢与室外玻璃幕墙都会用到它。热弯玻璃与超白玻璃的区别，以及汽车玻璃所能承受的温度有多高，一起来看看吧。

一、热弯鱼缸和超白鱼缸的区别

超白玻璃好但价格相对贵

热弯玻璃是普通玻璃拿去再加温让玻璃弯曲后形成的,不过它的再加温温度尚未到达钢化温度,所以只属於热处里过的玻璃.不属於钢化玻璃

超白与热弯玻璃强度上来讲,热弯的强度强..大概是两倍强度.

超白玻璃是一种超透明低铁玻璃,也称低铁玻璃、高透明玻璃.它是一种高品质、多功能的新型高等玻璃品种,透光率可达91.5%以上,具有晶莹剔透、高等典雅的特性,有玻璃家族"水晶王子"之称.

二、汽车玻璃承受温度

首先要确定是什么玻璃,一般汽车玻璃分为“夹层玻璃”“钢化玻璃”“区域钢化玻璃”

夹层玻璃一般使用在中高等的汽车前风挡,它的结构是“2.0mm玻璃0.76mmPVB2.0mm玻璃”玻璃的是热弯工艺烧成,不可局部加温,若均匀加热,软化点是六百多度.但是PVB的受热仅有120度,如果超过70度就会逐步产生“气泡”严重时会产生“脱胶”

钢化玻璃的受热本身是很高的,使用三四百度烘烤是不会有影响的,但是对生产工艺的要求很高,如果在生产工艺上没有作好“应力”控制,玻璃不用烤都会“爆开”如果在受外条件的影响就更加容易破了.

区域钢化的玻璃工艺比钢化玻璃的工艺要难一些,本身这种玻璃的特性就是容易“爆开”,一般使用在低档车的前风档,如现在国产的一些小型面包车,很多使用了这种玻璃.

建议烤太阳膜的时候要整体、均匀、逐步的加热,不要局部、快速的加热.

相关概念

钢化玻璃

钢化玻璃（Temperedglass/Reinforcedglass）属于安全玻璃。钢化玻璃其实是一种预应力玻璃，为提高玻璃的强度，通常使用化学或物理的方法，在玻璃表面形成压应力，玻璃承受外力时首先抵消表层应力，从而提高了承载能力，增强玻璃自身抗风压性，寒暑性，冲击性等。注意与玻璃钢区别开来。

玻璃

玻璃是非晶无机非金属材料，一般是用多种无机矿物(如石英砂、硼砂、硼酸、重晶石、碳酸钡、石灰石、长石、纯碱等)为主要原料，另外加入少量辅助原料制成的。它的主要成分为二氧化硅和其他氧化物。普通玻璃的化学组成是Na2SiO3、CaSiO3、SiO2或Na2O·CaO·6SiO2等，主要成分是硅酸盐复盐，是一种无规则结构的非晶态固体。广泛应用于建筑物，用来隔风透光，属于混合物。另有混入了某些金属的氧化物或者盐类而显现出颜色的有色玻璃，和通过物理或者化学的方法制得的钢化玻璃等。有时把一些透明的塑料（如聚甲基丙烯酸甲酯）也称作农业生产体系玻璃。

夹层玻璃

夹层玻璃（LaminatedGlass）又称为夹胶玻璃、真空玻璃，是由两片或多片玻璃，之间夹了一层或多层农业生产体系聚合物中间膜，经过特殊的高温预压（或抽真空）及高温高压工艺处理后，使玻璃和中间膜粘合为一体的复合玻璃产品。夹层玻璃常用中间膜有PVB、SGP、EVA、PU等，彩色中间膜夹层玻璃、SGX类印刷中间膜夹层玻璃、XIR类LOWE中间膜夹层玻璃等为内嵌装饰件（金属网、金属板等）夹层玻璃、内嵌PET材料夹层玻璃等装饰及功能性夹层玻璃。

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