长沙县107国道贴膜ampnbsp好走又耐磨-【新闻】

发布时间：2021-04-05 20:06:57 阅读：次来源：金属盖厂家

9月29日，G107桩号K1582.271~1583.271处，工人们正在施工，原本的路面上新铺设了一层1厘米厚度的沥青路面。章帝摄

红网时刻9月30日讯（星沙时报记者林畅通讯员欧阳凌斌)昨日，记者从长沙县公路管理局获悉，目前G107长沙县青山铺镇段正进行预防性养护施工，是全省首次试验超粘磨耗层工艺。该项工艺今后将在全省公路推广。

G107长沙县段是县域范围内车流量最大的路段。其中，青山铺段与岳阳汨罗市交界，地处京珠高速出口，货车通行较多，常年承受车轮的磨损和冲击，以及受到暴雨、风沙、日晒、冰融等自然力的侵蚀而逐渐老化。

此次进行的预防性养护是“四新”技术(新技术、新工艺、新材料、新设备)在长沙县干线公路的广泛应用，可延缓公路病害、损毁的发生，延长公路使用寿命，保持公路完好率等。

记者在施工现场看到，G107桩号K1582.271～1583.271处，工人们正在施工，原本的路面上新铺设了一层1厘米厚度的沥青路面。

“这薄薄的一层，可不是普通的沥青路面。”现场相关负责人介绍，超粘磨耗层工艺全称是“冷拌冷铺超粘纤维磨耗层预防性养护技术”，该技术通过采用同步喷洒乳化沥青黏结料和纤维微表处设备摊铺冷拌混合料，并碾压形成路面磨耗层，其骨料中加入纤维使之交错链接，增强混合料强度，提高路面抗剪、抗拉性能，而乳化沥青黏结层将填充旧有路面裂缝，增强磨耗层与旧有路面的黏结性。同时，该技术还结合了超薄磨耗层和微表处的优点，使其具有了工艺简单、成本低、污染小等优点。

“简单来讲，经处治后的路面寿命与行车舒适度得到大幅提高。”该负责人表示，相较于以前的养护，其具有高耐磨性、高防水性、高黏附性，能显著提升路面抗滑能力，有效延缓沥青道路低温收缩裂缝的产生和发展，“目前，在全省是首次推广该项技术，G107先期进行试验，今后还将在全省推广。”

此次G107预防性养护路段计划1000米，于9月28日启动，预计9月30日完工，共计3天时间。